لماذا ألغى (ليكسوس) خطة السيارات الكهربائية؟?

ووقعت تويوتا على قرار جذري بإغلاق خريطة التحويل الكهربائي لقطاع السيارات العالمي. The flagship electric model in the luxury segment was announced that the Lexus LF-ZC project was completely cancelleded. ويعني هذا التطور فهما أعمق لإزالة نموذج من قطاع الإنتاج. One of the largest players in the sector clearly reveals the vision of pure electric vehicle (BEV) focused on the table and shifts the room into hybrid car models with more flexible platforms. وهذا الانتقال من فترة تسخين فيها المياه في سوق السيارات الكهربائية، وتخفض الحوافز، ويتغير حجم المنافسة، منذ بداية استراتيجية " تويوتا " للسيارات الكهربائية.

لمَ أوقفت (تويوتا) مشروع (ليكسوس لوف زي سي)؟

The main reason behind the removal of Lexus LF-ZC project into the shelf is to enter a comprehensive review process covering all vehicle programs of the company. وفي عالم السيارات، تجري المشاريع من المختبر إلى حزام الإنتاج، وتحدد الحقائق الاقتصادية الحالية للسوق والمستهلك مصير هذه الاستثمارات. كما قررت إدارة تويوتا الإبقاء على هذا المشروع الرئيسي للتكاليف عن طريق تحليل التوجه الحالي للاستدامة المالية والسوق.

كان (ليكسوس) يهدف إلى بيع مليون مركبة كهربائية سنوياً مع جيلها الجديد من الأسر الكهربائية بدءاً بـ (LF-ZC) ولكن الرفاهية العالمية ولا تزال سرعة النمو في سوق السيارات تحت التوقعات المحددة، مما يضعف الأرض الاقتصادية الكامنة وراء هذه الأهداف الكبيرة. وأظهر المستهلكون في الجزء المتعلق بالأقساط موقفاً أكثر حذراً مما كان متوقعاً من التحول إلى نماذج كهربائية كاملة بسبب افتقارهم إلى الهياكل الأساسية للشحن وارتفاع تكاليف الشراء الأولية. وسوق أمريكا الشمالية هي القاعدة الرئيسية لحجم المبيعات العالمية في ليكسوس. The reduction of government incentives for electric vehicles in the US market or completely removal, the instalment electric car demand directly baled. ومع تخفيض الحوافز، انعكس ارتفاع تكاليف البطاريات بصورة مباشرة في المستهلك، وهذا الوضع يجعل من المستحيل تحديد سعر تنافسي في نموذج رئيسي مثل LF-ZC.

ما كان (ليكسوس لو إف زي) لماذا هو مهم؟

وكان ليكسوس LF-ZC (Lexus Future Zero-emission Catalyst) عرضاً لتكنولوجيات إنتاج الجيل الجديد ورؤية البطاريات التي وُضعت للتحدي أمام قادة EV، ليس مفهوماً سيداناً من نوع " stylish sedan " ، وهو مفهوم " تويوتا " Tesla. وكانت المركبة طابعاً بيانياً يحدد لغة تصميم المستقبل الكهربائي والحدود الهندسية للعلامة التجارية.

In 2023, LF-ZC, aerodynamic lines, rather low friction coefficient and great excitement with digital cockpit technologies. وتنبأ محللو الصناعة بأن هذا النموذج سيجمع بين التصور الكمالي التقليدي لليكسوس وقاعدة تكنولوجية غير مجدية. واعتبر الموقف العدواني والحجم الداخلي الكبير الذي جلبه التصميم أحد أكثر الأمثلة نجاحا على الحرية المعمارية التي توفرها المنصات الكهربائية.

The key element of LF-ZC project was the production revolution under the hood. مع هذا النموذج من تويوتا، Tesla يخطط لتفعيل تكنولوجيا "التركيب" التي تخصم بشكل جذري تكاليف الإنتاج عن طريق صم أجزاء كبيرة من الجسم في وقت واحد؛ في المصانع، دافعك يهدف إلى تركيب خطوط تجمع مستقلة. وعلاوة على ذلك، كان من المتوقع أن تتاجر لأول مرة بتكنولوجيا البطاريات الصلبة التي ستزيل تماما شواغل النطاق. ويعني إلغاء المشروع أن هذه التقنيات المتقدمة للإنتاج معلَّقة على الأقل في هذا النموذج الخاص.

How does LF-ZC Cancellation Change Toyota EV استراتيجية؟

حركة الإلغاء هذه Toyota does not mean it is completely withdrawn from the electric vehicle market. The company insists that the connectedness of the battery-feed electric vehicles (BEV). غير أن التغيير الرئيسي يعيش على مكان الاستثمار وكيفية الاستثمار فيه. وتتحول تويوتا إلى استراتيجية مرنة توفر إدارة أعلى للمخاطر وتعظيماً للتكاليف، بدلاً من وضع مليارات منصات خاصة ذات ميزانيات ضخمة للمركبات الكهربائية النقية.

نموذج الوزن الهجين بدلا من " الكهرباء الكاملة "

وفي الحقبة الجديدة، تيوتا تُشدِّد أيضاً فلسفة وضع البيض في سلة واحدة. وبدلاً من التركيز على خطوط المركبات التي لا تعمل إلا بالبطارية، فإن النماذج الهجينة والقابلة لإعادة شحنها، مع التركيز الرئيسي على السوق. وبدلاً من أن تكون إحدى السمات الكهربائية الخفية والكمالية مثل LF-ZC، بدأت التكنولوجيات الهجينة التي تخدم جمهوراً أوسع وتوفر تدفقاً نقدياً حاراً إلى الشركة في أخذ حصة الأسد من ميزانيات البحث والتطوير.

النهج المتعدد النماذج

The largest strategy change in Toyota’s engineering wing is `dedicated" that was only away from private structures to EV. The company is focused on flexible, multi-power unit (multi-powertrain) supported platforms, which can be both hybrid and full electric vehicle from the same production line. وبهذه الطريقة، إذا عادت السوق إلى الكهرباء كلياً غداً أو ظلت القبر في الهجين، يمكن للمصانع أن تستجيب فوراً لمطالبة السوق دون أن تطوي تكاليف تحويل هيكلية كبيرة.

لماذا تويوتا على السيارة الهجينة جانب ذلك الكثير؟

ويبدو أن نهج أكيو تويودا إزاء " طريق متعدد " (مولتي - باثواي) الذي فسرته الصحافة العالمية للسيارات على أنه " طريقة فعالة " ، وهو ما تم التعبير عنه لسنوات عديدة، يبرر تيوتا في وقائع السوق الحالية. وتواصل الشركة الدفاع عن أن طريقة تحييد الكربون ليست مجرد كهرباء نقية، طالما أن البنية التحتية للطاقة في العالم غير متجانسة، فإن نماذج السيارات الهجينة هي الحل الأكثر واقعية.

According to Toyota, with rare elements and battery raw material required to produce a single pure electric vehicle, dozens of hybrid vehicles can be produced. وبهذه الطريقة، يمكن تخفيض مجموع انبعاثات الكربون في الطرق بسرعة وفعالية كبيرة. حقيقة أن البنية التحتية للشحن لم تكن كافية بعد في المناطق الريفية من العالم حتى في جزء كبير من العالم، "هيكلية (تويوتا) هي أفضل جسر مروري حتى جاهزة"

لماذا المبيعات الهجينة لا تزال قوية؟

المستهلكون يعملون أمام (تويوتا) ويؤدي فقدان المركبات الكهربائية بكامل طاقتها إلى التكنولوجيا الهجينة التي يعرفونها ويثقون بها، في الشتاء، وانخفاض أداء البطاريات وقيمة سوق اليد الثانية. وعلى الرغم من أن علامتي تويوتا وليكسوس تمثلان مبيعات صافية على الصعيد العالمي في السنة المالية الماضية بزيادة 31 في المائة، فإن هذا الرقم لا يخلق سوى 1.8 في المائة من مجموع المبيعات العالمية. في الجزء الخلفي من الحجم الكبير المتبقي هناك مبيعات هجينة مسجلة وفي حين أن طلب المستهلك قد تحول إلى هذا الهجين، فإن بلايين الدولارات لا تعتبر إلا خطراً مالياً لدمج منابرها الإلكترونية.

هل هناك تباطؤ في طلب السيارات الكهربائية؟

ريح EV الصلبة في السنوات القليلة الماضية في صناعة السيارات تركت مكانها أكثر حذرا وواقعية. ولم يعد الطلب في هذا القطاع تقديرا، بل هو بيانات ملموسة تسبّب في بطء أحزمة الإنتاج.

وفي السوق الأوروبية، لا سيما في ألمانيا، دخل العمالقة فترة توقف خطيرة في السوق مع تخفيض حوافز EV فجأة. وقد تلقت مفاهيم مبكرة (معتمدون في وقت مبكر) تسمى الحماس التكنولوجي والكتلة المقيدة في الميزانية بالفعل أداة كهربائية. وعندما يتعلق الأمر باليسار الرئيسي بالمستهلك، أحدثت علامات الأسعار المرتفعة والإجهاد (التربة) أثرا على الجدار. وفي الولايات المتحدة، وبالمثل، فإن انعدام الثقة وزيادة المصالح الائتمانية لشحن الشبكات، أُزيل المستهلكون من تجار المركبات الكهربائية وأدى ذلك إلى إعادة الاحتراق الداخلي والخيارات الهجينة.

وقد انقسم قرار شركة " ليكسوس " (LF-ZC) مباشرة إلى الجزء المتعلق بالأقساط. وعلى الرغم من أن المستهلكين الذين لديهم مركبة فاخرة منفتحون أمام التكنولوجيا، فإنهم لا يريدون أن يفقدوا وقتهم في رحلات طويلة أو أن يتناولوا قضايا البرمجيات في السيارة. وحتى العمالقة مثل بورش، وميرسيدس - بينز، وأودي، بورش، أصبح من المنطقي أن ينقحوا أهدافهم المتعلقة بالأشعة فوق البنفسجية، أو أن يؤجلوا خطط النموذج الكهربائي، يضغط ليكسوس أيضا على المكابح في مرحلة مبكرة.

هل أثرت البراندي الصيني على (ريز تويوتا)؟

The aggressive EV taarruzu, which started with brands such as BYD, Geely and Xiaomi in China, lowered all plans of built-in global automotive huges. وخلف تغيير استراتيجية تويوتا، يُنشأ المنتجون الصينيون بهذا النظام الإيكولوجي الجديد، وهو التحدي الذي يواجه التنافس مع هياكل التكاليف القائمة.

رصيد تنافسي جديد

وقد أكمل المصنعون الصينيون التكامل الرأسي من المواد الخام البطارية إلى البرمجيات. وبهذه الطريقة، يمكن لأداة كهربائية تنتج عن توريد أجزاء من الصناعة الجانبية للمصنّعين الأوروبيين واليابانيين أن تُسلّم إلى السوق بنصف السعر تقريباً، وأكثر تقدماً من السمات المتعددة الوسائط/البرمجيات. وقد رأت تويوتا أن شعبة التنمية البشرية ستنهي الربح في الأجل الطويل عن طريق القيام فقط بإنفاق كبير في سوق الكهرباء النقية مقابل هذا السعر وميزة السرعة.

مشكلة طباعة الأسعار والربحية

وقد اقتربت معارك الأسعار الوحشية التي شهدتها السوق العالمية للسيارات من هوامش الربح المستمدة من مركبة الصانع إلى الصفر، بل أدت إلى إلحاق أضرار بعلامات تجارية كثيرة. Toyota is a historically high profitability and efficiency-oriented company. وإذا لم تُدخل حصة السوق على حساب الخسارة في سباق رسم الخرائط، مما يوفر هامش ربح مرتفع ويحافظ على القطاع الهجين، فإن زعيم السوق ويعزز الهيمنة هنا يعتبر استراتيجية تجارية أكثر رشدا.

هل (ليكسوس) من رؤية السيارات الكهربائية (فولي راكد)؟

The cancellation of the LF-ZC project does not mean that the Lexus logo electric vehicles are history. وتعتزم الشركة الحفاظ على وجودها في السوق على نحو أمثل ومخاطر مع انخفاض النماذج.

RZ, ES EV and ongoing projects

ويواصل ليكسوس بيع وتطوير نماذج كهربائية كاملة مثل RZ، التي توجد بالفعل في السوق. كما يعمل نموذج السيدان الشائع للعلامة التجارية في الجيل الجديد من ES في اتجاه تقديم نسخ كهربائية كاملة (ES 350e و ES 500e). إذاً (ليكسوس) يخلق ممر مرور أكثر أماناً عن طريق كهرباء العائلات القائمة التي هي بالفعل حصة سوقية عالية، يعرف المستهلك ويثق به، بدلاً من أن ينتج خطوطاً بارزة من الصفر.

أين تستخدم التكنولوجيات المتبقية من LF-ZC؟

وطورت لمشروع LF-ZC وبلايين من التكنولوجيات المنفقة لن تتحول إلى قمامة. In this process, the Gigacasting experience obtained in the production of new generation more efficient motor blocks and the future hybrid/EV models will be used in chassis structures. وسيدمج نظام تشغيل آرين والبرمجيات المتقدمة لدعم القيادة التي وضعت لنفس الأداة في نماذج الجيل الجديد تيويتا وليكسوس التي سنراها في الفترة القادمة. إذاً، (ل.ف.ز.ك) وُلد كأداة إنتاجية متسلسلة، مختبر تكنولوجي يغذي نماذج أخرى من العلامة التجارية تمّ الاضطلاع بها.

ماذا تأتي استراتيجية وحدة الطاقة الجديدة في تويوتا؟

وتقع تويوتا في مركز خريطة الطريق الجديدة " استراتيجية وحدة القوى المتعددة " (الاستراتيجية المتعددة الأطراف - الدول). وتهدف هذه الاستراتيجية إلى تحقيق أقصى قدر من المرونة في فترة من عدم التيقن في صناعة السيارات.

Hybrid, PHEV and EV approach on one platform

وقد صُممت هياكل تيويتا في المستقبل بمرونة نموذجية يمكن أن تستوعب كل من بطارية EV الكبيرة ومحرك هجين وخزان وقود. وعندما يصمم النموذج، يمكن اختيار نوع المحرك تبعا لمجال النموذج الذي سيباع في العالم. فعلى سبيل المثال، في حين يتم تركيب الوحدة الكهربائية الكاملة على نفس الفوضى في أوروبا الغربية، حيث يتم تطوير الهياكل الأساسية للشحن، سيتم إدماج المحركات الهجينة في نفس هيكل قاع الجسم في أسواق مثل تركيا أو أمريكا الجنوبية. وهذا يعني توحيدا هائلا ووفورات في التكاليف في خطوط الإنتاج.

توزيع المخاطر ومراقبة التكاليف

وأكبر سائق لشركات السيارات هو أن السوق ترفض مليارات الدولارات من التكنولوجيا المودعة. Toyota completely distributes this risk with multiple power units approach. وإذا زادت الحكومات العالمية من طباعة المركبات الإلكترونية، يمكن للشركة أن تزرع العتاد في إنتاج EV؛ وإذا ظلت السوق مخلصة للهجين، فإنها ستواصل التصنيع في الميدان الذي تقوده بالفعل. وتحمي هذه المرونة الصحة المالية للشركة، مما يسمح للمنافسين بالبقاء بعيداً عن ميزانيات الأضرار التي تلحق ببلايين الدولارات.

ما أهمية هذا القرار لسوق تركيا؟

The decision of staying loyal to the hybrid in the electric strategy of Toyota and transition to flexible platforms is covered with the dynamics of the automotive market in Turkey. وتركيا سوق ذات ديناميات خاصة بها من النظام الضريبي إلى الهياكل الأساسية للشحن، ويمكن لهذه الخطوة من تويوتا أن تعزز قوة العلامة التجارية في السوق المحلية.

ويطبق التغيير المتكرر في حدود " أو تي في ماترا " على المركبات الكهربائية الكاملة في تركيا، ويدخل بسرعة شرائح الضرائب العليا من المركبات الاحتكارية العالية، مما يضيق سوق المركبات الكهربائية. وفي المقابل، قبلت نماذج تويوتا الهجينة في تركيا بصورة أسرع بكثير من جانب المستهلك التركي من حيث اقتصاد الوقود وسهولة الاستخدام. (أ) ميزة حركة المرور بين الدار والكابل في المناطق الحضرية، وعدم جلب تكلفة/إمكانية تحمل رسوم إضافية؛ وتضع نماذج السيارات الهجينة أكثر صيغة الانتقال المنطقي والاقتصادي في حقائق تركيا.

الهياكل الأساسية وتصريف المستهلكين

وعلى الرغم من أن عدد محطات الشحن في الطرق المشتركة بين المدن في تركيا يزيد بسرعة، فإن الحياة الشقيقة المتعددة الطوابق في المدن الكبيرة تجعل من الصعب على المستهلكين تركيب محطات لشحن الأفراد في منازلهم. In the street, there is no need to wait to charge the vehicle in the mall or station, hybrid motors for the Turkish consumer that is not yet ready to break from traditional driving habits. وبدلا من ذلك، تستثمر كهرباء تويوتا بالكامل في تطوير المحركات الهجينة والمنابر المرنة، مما يوفر ميزة استراتيجية لحماية حصة السوق في تركيا بل ويزيد.

هل (تويوتا) هي (هامليسي بيتي) فقط (غيترز)؟

من خارج "ليكسوس لوف زي سي" تم إلغاؤه رغم أن التعليقات الضحلة مثل "تويوتا" المهجورة بالكهرباء ولا تريد تويوتا أن تفوت قطار المركبات الكهربائية؛ بل إنها تضبط سرعة القطار وتسلسل العربات وفقاً للطريق الفعلي للسوق. The company predicts that the market is completely more than 10-15 years due to the current energy crisis and infrastructure failures in the world without entering the BEV (Batarian Electric Vehicle). وبدلا من الاستثمار في الكهرباء بصورة كاملة في هذه العملية وتجفيف التدفق النقدي، تمول الهجينات الفائزة اليوم من التكنولوجيات الكهربائية شبه الصلبة.

الأسئلة المتكررة

لمَ ألغى مشروع (ليكسوس لو إف زي سي) بالكامل؟

As a result of the global review covering all the vehicle programs of Toyota, the demand in the luxury EV segment has been slowed down and cancelled due to the removal of government incentives in large markets such as the US.

ما الذي سيحدث لـ(جيغا) وتكنولوجيات البطاريات الصلبة التي تم تطويرها لـ (لوس أنجلوس)؟

هذه التكنولوجيات لن تذهب إلى القمامة وستُستخدم المكاسب الهندسية التي تحققت في عملية المشروع في البنية التحتية للجيل الجديد من النماذج الهجينة والكهربائية، التي تنتج عن تجربة إنتاجية ضخمة ودراسات عن البطاريات الصلبة التي تجريها شركة تويوتا وليكسوس في الفترة القادمة.

ما هو سبب إصرار سيارة تويوتا الهجينة؟

ولا تزال تيويتا غير كافية بالنسبة للمركبات الكهربائية الكاملة للهياكل الأساسية العالمية للشحن، وتدافع عن أن الهجينات هي أكثر الحلول واقعية ومربحة في الحد من انبعاثات الكربون والتكيف مع عادات المستهلكين.