ASELSAN KILIÇ lance une nouvelle période dans la mer Harbin!

Scénarios mondiaux de sécurité maritime, Depuis la guerre Ukraine-Russie dans une conversion de la racine. Nous sommes au bord d'une ère où le milliard de dollars peut être laissé à l'écart de quelques centaines de milliers de dollars de fous, de skippers et de navires amphibies. L'industrie turque de défense est non seulement un suiveur de cette nouvelle ère, mais le fondateur du jeu en personne avec des doctrines et des plateformes développées. Enfin, un nouveau système exposé à l'arrière-plan de la foreuse EFES 2026, qui s'est tenue à Izmir, annonça clairement les nouvelles règles dans l'eau de mer : ASELSAN KILIÇ.

Pour la première fois, cette famille de dronus sous-marins de camikaze, qui est apparue dans HOME EXPO, est devenue le point focal des receveurs militaires nationaux et des délégations militaires étrangères dans l'EFES 2026. Combinant le coût encombrant et élevé des tortpidos traditionnels avec la flexibilité des systèmes autonomes modernes et la capacité d'une harpe en réseau, ces plates-formes offrent une toute nouvelle dimension à l'écosystème des véhicules marins sans être humains.

Qu'est-ce qu'un drone sous-marin Kamikaze, Pourquoi est-ce qu'une technologie critique?

Les moyens traditionnels de détruire l'objectif dans les batailles maritimes sont certains : missiles guidés, jets de navires au sommet de l'eau, torpidos lourds ou systèmes côtiers postbord jetés des sous-marins. Cependant, tous ces systèmes nécessitent d'énormes infrastructures aussi logistiquement, et le coût de chaque cheval est mesuré par des millions de dollars. Plus important encore, les plates-formes qui tirent ces armes sont le but principal pour les radars et les fils ennemis.

Le concept du dronu sous-marin de Kamikaze inverse complètement cette équation de risque. Conçus comme un outil autonome sous-marin, mais ces systèmes avec une tête de harpe haute infiltrée dans le corps sont programmés pour atteindre le profit de l'élément ennemi avec une approche pécheresse. La plus grande différence qui distingue KILIÇ d'un torpido traditionnel est qu'il n'est pas nécessaire de regarder une croisière linéaire directement au but après avoir été lancé. C'est une munition intelligente qui peut se trouver dans la pusua sous des heures d'eau, choisir le but, mettre à jour dynamiquement son itinéraire et surtout se déplacer dans un «sel» et peut passer les systèmes de défense aérienne et maritime ennemis.

Les dommages causés par la flotte russe de la mer Noire avec des véhicules sans pilote de l'Ukraine sont frais en mémoire, radars d'alerte rapide mis au point pour bloquer les menaces au-dessus des plates-formes d'eau et de mitrailleuses peut rester complètement désespéré contre une menace cyberphysique. Voici ce qui se passe sur le site pour remplir cette cavité de doctrine.

Comment ASELSAN agit-il? Architecture technique et rapidité Accueil

Les ingénieurs de l'ASELSAN comprennent que les tendances globales en hommage à la mer sont très strictes lors de la conception de l'architecture KILIÇ. Le système a une faible silue car il ne sera pas remarqué dans les systèmes radar ou électro-optique par des éléments à base d'eau tout en fonctionnant complètement dans la fondation occidentale. Mais ici, c'est le succès d'ingénierie le plus critique, la communication et le mécanisme de suivi des cibles.

Une structure de poteau hautement mince et optimisée sous l'eau du véhicule, tout en maintenant le cours de la mouche autonome sous l'eau, reste à la surface immédiatement de la surface de l'eau ou est enlevée à la surface si nécessaire. Des capteurs compacts situés sur cette structure tout en suivant les cibles sur l'eau; système peut se connecter au centre de commande par trois canaux différents selon la situation et le besoin de harekat:

Commande par fil:

Il assure une communication sécurisée en laissant zéro sentier RF (fréquence Radyo) dans les eaux peu profondes, les bouches bâbord ou les zones de mortier électronique intensif.

Communication RF :

La distance étroite entre la ligne de vision (LOS) offre un transfert ininterrompu de données dans les opérations.

Communication par satellite:

En haute mer, des centaines d'arbres marins permettent à la mommat d'être guidée au niveau mondial dans des opérations visant des cibles.

Cette capacité de communication hybride permet à KILIÇ de commander à partir d'un seul centre ou d'un autre véhicule sans pilote dans la région. Lorsque l'on examine les cartes de vision de l'ASELSAN, ces systèmes sont non seulement jetés hors de la côte, mais également intégrés dans des véhicules non humains de plus grande taille et sont clairement perçus comme étant transportés en haute mer et s'y balançant. Avec plusieurs algorithmes basés sur l'intelligence artificielle, il y a beaucoup de structure à créer entre eux, un potentiel pour verrouiller les systèmes finaux du groupe ennemi et effondrer la ligne de défense.

CILIÇ 10 et CILIÇ 200 : Définitions des tâches et analyse des écarts Accueil

ASELSAN développe la série KILIÇ en variantes avec une gamme différente et des capacités de charge utiles pour fournir une flexibilité opérationnelle. EFES 2026 détails dans cette famille, maintenant deux modèles principaux sont présentés: KILIÇ 10 et KILIÇ 200. Les chiffres figurant dans les noms des écarts indiquent directement les capacités opérationnelles des systèmes.

CILIÇ 10 est un niveau plus tactique de protection et de mug dominant. Pour arrêter les éléments des sous-marins, les grenouilles ou les amphibiens se sont approchés de l'embouchure bâbord. En raison de son faible coût, il peut être produit en très grand nombre et déployé comme champ de mines sous-marines invisibles autour des bases critiques.

CILIÇ 200 est un multiplicateur de puissance stratégique. La portée jusqu'à 200 nœuds signifie que cette mommmat peut atteindre les bases maritimes principales dans la profondeur de l'ennemi en jetant de bases stratégiques dans la mer Égée ou la Méditerranée orientale. Cela signifie qu'il peut atteindre les objectifs de grande valeur (navires transparents, navires de soutien logistique, navires de commandement). KILIÇ 200 est un élément de dissuasion asymétrique basé sur la plus grande tête de harpe et l'intégration avancée de SATCOM.

Comment les outils marins sans pilote changent-ils la doctrine de guerre?

Le concept appelé « Opérations maritimes réparties » dans la littérature militaire vise à distribuer sa tâche à un grand nombre de plates-formes bon marché, petites et biodégradables au lieu d'installer toutes les capacités à une seule plate-forme énorme et coûteuse. ASELSAN KILIÇ est l'équivalent complet de cette doctrine sous l'eau.

L'efficacité d'une puissance marine dans le passé a été mesurée par le nombre de laminoirs ou sous-marins, qui a. Cependant, dans l'environnement actuel de la harpe en réseau, ces grands navires sont devenus un objectif ouvert pour les missiles à longue portée et les munitions sous-marines intelligentes. Grâce à des systèmes tels que KILIÇ, il est désormais possible de mettre en danger les principaux navires d'un donateur, l'opération de la Marine ennemie dans la "zone habitée".

La flotte ennemie perd la liberté de harekat, lorsque la détection de dizaines de drones camikaze, ce qui est presque impossible, parce qu'elle ne rend pas la diffusion active de sonar, ce qui n'est pas sûr où il a navigué sous l'eau. Cette situation est le moyen le plus efficace de mettre en œuvre en permanence les procédures de l'ennemi, au-delà de la pression psychologique, la longue défense sous-marine Harbi (DSH), qui est le moyen le plus efficace de stresser un gel dans la logistique et opérationnelle.

Écosystèmes d'Uzanan à KILIÇ de l'expérience Albatros IDA

ASELSAN's succès dans le développement de camikaze dronu sous-marinCe n'est pas une coïncidence ou un processus commencé à partir de zéro. L'entreprise a prouvé le volant dans cette région d'abord sur l'eau. Beaucoup de huit Albatros Kamikaze IDA, dans un goût maritime très complexe, ont joué en Méditerranée orientale en 2023. Le test a été la première preuve concrète que les troupeaux sans équipage peuvent être immergés dans un navire dans la doctrine de la mer turque.

Série ouverte, Les multiples algorithmes obtenus dans le cadre du projet Albatros sont parfaitement adaptés à l'eau du logiciel de verrouillage et à l'expérience de commande. De plus, l'ASELSAN avait une importante accumulation hydro-acoustique et turquoise de véhicules sous-marins autonomes (AUV) avec ses véhicules sous-marins autonomes orientés vers la découverte. Quand il s'agit de combiner la philosophie dévastatrice philosophe d'Albatros, une puissance hybride fatale est apparue, comme CILIÇ.

La prochaine étape de cette intégration portera les drones KILIÇ, tels que MARLìN ou MìR, des véhicules à grande échelle sans eau humaine, un seau onrpido sur le dos. De cette façon, aucun élément humain ne peut être organisé des raids de choc avec des drones sous-marins de camikaze, qui est libéré d'un outil sans eau humaine à un port ennemi de centaines de miles au-delà.

Pourquoi l'EFES 2026 était-elle une scène critique?

EFES Tattoos sont une immense vitrine en direct où les forces armées turques sont les plus grandes et les plus prestigieuses érections verbaux, ainsi que les produits de l'industrie de la défense nationale sont présentés au marché mondial. EFES 2026 était une organisation où il y avait des dizaines de délégations officielles du Moyen-Orient, d'Afrique du Nord, de Républiques turques et de la région Asie-Pacifique.

Les modèles CILIÇ 10 et CILIÇ 200 de l'ASELSAN sont un mouvement stratégique de marketing, qui capture immédiatement l'avant-garde dans les zones d'exposition et les présentations de scénarios dans le gang. Les systèmes traditionnels de missiles de défense côtière (CDCM) ont une très grande empreinte logistique avec des lanceurs et des stations radar et peuvent être facilement détectés et détruits à partir de satellites. Pourtant, KILIÇ peut être déplacé dans la zone d'opération même sur un petit bateau bâbord, derrière un camion ou à l'aspect civil. KILIÇ pour les pays qui ont besoin de solutions asymétriques en raison du fait qu'il n'a pas assez de budget pour prendre des milliards de dollars ou des batteries de missiles coûteuses, ou sa structure géographique (adalik et carrefour en retrait), littéralement dérivée du cactus. La plus grande flexibilité opérationnelle et la rentabilité des experts militaires étrangers participant à Tatbikata ont été une indication claire de cette situation.

Nouveau potentiel conjoint et d'exportation dans la stratégie des Autochtones bleus

La Turquie façonne la sécurité géopolitique comme un pays entouré de trois côtés de la mer à travers Blue Native doktrini. Étant donné les discussions sur les souverainetés en mer Égée et les combats de partage de l'énergie en Méditerranée orientale, les forces de la mer turque doivent avoir un pouvoir de dissuasion partout. KILIÇ est une supériorité asymétrique énorme envers la Turquie dans ces territoires. En particulier les îles offrent une zone de camouflage naturelle parfaite pour faire des opérations de digestage sous-marin peu profondes et complexes, KILIÇ 10 et KILIÇ 200.

Lorsque nous examinons la taille des exportations, l'industrie turque de défense a gagné avec des UAV comme BAYRAKTAR TB2 et Sız au cours de la dernière décennie, la perception de la « marque de systèmes sans pilote » est maintenant transférée à la zone maritime. KILIÇ n'est pas seulement les pays à la recherche de munitions bon marché; une sorte de produit visionnaire qui voudra ajouter des stocks pour faciliter la charge logistique des gels modernes et technologiquement avancés. Le capteur ASELSAN's finira, la puissance d'intégration verticale dans la zone de harpe électronique et de communication, sans dépendance extérieure de ces systèmes, il permettra de produire et d'exporter des pièces hautes sans être affecté par les entrepôts.

En conséquence, cette vision exposée dans l'EFES 2026 est la preuve la plus concrète que l'industrie turque de la défense est non seulement capable de localiser les technologies existantes, mais a commencé à coudre de nouvelles formes de harekat à la littérature militaire mondiale. KILIÇ sous l'eau est retiré; les cartes dans le bord de mer sont redistribuées.

Foire aux questions (FAQ)

1. ASELSAN KILIÇ est-il un torpido?

Non, KILIÇ est plus qu'un torpido traditionnel. Les torpidos sont des munitions qui tirent d'une plate-forme particulière et qui font rapidement face à l'objectif. KILIÇ est un outil sous-marin autonome de camikaze intelligent, qui peut faire du turquoise autonome, s'allonger longtemps sous l'eau, mettre à jour l'itinéraire et se déplacer beaucoup.

2. Comment être contrôlé lorsque les drones sont sous l'eau?

CILIÇ a trois modes de communication différents selon le scénario de la tâche. Le contrôle filaire du zéro sentier sous les eaux peu profondes et du mortier électronique dense est utilisé pour les tâches à radiofréquence, en haute mer et à longue portée par l'intermédiaire d'une structure spéciale de poteaux enlevée à la surface de l'eau.

3. Quelles sont les différences entre les modèles CILIÇ 10 et CILIÇ 200?

KILIÇ 10 est un modèle tactique optimisé pour la défense des ports, des bases et des eaux peu profondes avec une portée de 10 nœuds. KILIÇ 200 est un système à longue portée développé pour faire ressortir une gamme de 100 à 200 broches marines et détruire des éléments stratégiques ennemis en haute mer.

4. Quelles plateformes peuvent être lancées?

Le système dispose d'une infrastructure de lancement très flexible. Comme il peut être lancé à partir de lignes côtières, installations portuaires, petites bottes; MARLìN, MìR ou Véhicules sans pilote comme ALBATROS (IDA) intégré et peut être secoué en haute mer.